合资车开了十万公里还可靠吗-合资车10万左右有什么车
接下来为大家讲解合资车开了十万公里还可靠吗，以及合资车10万左右有什么车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
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汽车里程累计十万公里,对汽车来说意味着什么?
对于一辆寻常的家用车来说，七年到十年累计里程接近十万公里是一个正常的表现。而在这段使用期间内，只要做足常规保养，没有大事故，车况问题其实不用过于担心。所以，只要满足以上条件，十万公里并不是什么骇人的数字。
这个不是保养政策，而是保修政策。5年或10万公里，即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间5年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里，以先到者为准。
除非汽车的所有部件，包括发动机、车身和车架都换上新的，否则这辆车在路上会有一定的安全隐患。我们前面的话，说的是引导报废。这是因为国内对国产车没有使用寿命要求。
五年或10万公里，是汽车的保修期，以先到者为准。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间五年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。
十万公里见真“芯”,别克威朗Pro诚不欺你
通过加速测试成绩我们可以看到，在行驶十万公里之后，别克威朗Pro0-100km/h全油门起步加速相较新车状态下快了0.02s。50-80km/h，D档全油门超越加速试验中提升了0.1的成绩。
其中新车状态下和10万公里后的最高车速分别为220km/h和226/h，可见别克威朗Pro的发动机输出效率依旧非常稳定。另外在各项加速挑战下，10万公里测试后别克威朗Pro的数据也比新车更快。
答案是有的，比如在紧凑型家轿市场中，别克威朗Pro就是一款被消费者青睐的车型。要知道，在早前中汽中心的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，别克威朗Pro还斩获了官方认可的“耐久品质之星”认证。
别克威朗Pro有多抗造，先从性能“秀”一把 经过中汽中心10万公里耐久测试之后，我们先来看看别克威朗Pro的性能状态，新车期百公里加速时间为12秒，测试之后为1秒。
汽车在跑了十万公里后是不是就算一辆老车了?为什么呢?
车辆的寿命 一辆汽车如果按照正常的工况来计算，跑个上百万公里是没有问题的，国外很多私家车都已经超过百万公里了，依旧在路上跑的飞快。
万公里的汽车不算老。按照正常家用轿车行驶标准，每年2万公里来算，8万公里的车基本需要4年才能达到，对比15年或60万公里才强制报废来说，正值壮年，如果保养得当，行驶50万公里没有任何问题。
如果保养得当，才开了十万公里。应该还可以开5-10年。《机动车强制报废标准规定》中取消了私家车报废年限限制，但行驶60万公里后将引导报废。
尤其是当这台车行驶的里程非常多的时候，很多人认为一辆车如果行驶里程达到了10万公里，那这款车就算是一辆老车了，需要进行非常精心的呵护，不然就容易出问题。
十万公里的车还能开多久？保养得当再跑5年没问题。对于开了3-4年，公里数超过10万公里的“老车”来说，需要注意刹车系统以及发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等。
所以，新版标准，最引人瞩目的就是私家车“没有年限”。年限一取消，车辆的价值将得到更大的体现。一般来讲，每年开2万公里，在私家车里算是开得比较勤了，若以行驶60万公里后报废计算，理论上一辆车就能开30年。
超过10万公里的车安全吗?还能买吗?
1、但是前提是得看什么车型和车况，如果是一辆保养良好的丰田普拉多，购买价值也是很大的。
2、比如他及时保养发动机、变速箱，10万公里左右，正时皮带的更换，轮胎的更换，变速箱和发动机的深度保养有没有做，这些在买卖是都会影响车辆的评估价格。如果一切都很好，也就是说车况很好，那么这样的车还是可以买的。
3、如果是二手车的话，那么需要综合评估一下车况的，10万公里的车型主要是车况合适，价格合理的话，那么到这也是可以买来练手的。
4、给你个例子：12款速腾6L手自一体版、10万公里、车况良好、价格在10万以内，那么你可以考虑购买。10万块钱左右买二手2013年份的大众迈腾或者帕萨特，如果你有认识的人，能保证不买事故车或者泡水车，性价比还算不错。
5、长安智商XT车子行驶超过10万公里，个人认为该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话还是能够考虑。
6、一年开了十万公里 劝你别买 都改报废啦！每五千公里一保养 他可能一年保养20次吗？车的什么关键东西都是超负荷工作啦。
关于合资车开了十万公里还可靠吗，以及合资车10万左右有什么车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
